Comment réaliser une étanchéité de toit de camping-car ou de caravane

Le toit de votre camping car, caravane fuit?

Les problématiques d’étanchéité de toits de camping cars ou de caravanes sont nombreuses

• Porosité
• Fissuration
• Joints défectueux

Avec le temps, les revêtements deviennent poreux et des micro-trous se forment (micro-perforations).
Des fissures apparaissent, les joints de fenêtres et de lanterneaux se dégradent.

Tous ces problèmes entraînent à la longue des entrées d’eau à l’intérieur de l’habitacle et des dégradations s’en suivent (plafonds tâchés, gonflement des bois, moisissures, pourrissement ...).

Les solutions : membrane d'étanchéité liquide pour toit de caravane ou de camping-car

Quelle résine choisir?

il faut utiliser la résine d’étanchéité adaptée à votre configuration.
Le choix de cette résine revient à se poser la question : y a t-il ou non stagnation d’eau lorsqu'il pleut? es ce mon toit est plate ou présente une légère pente?

• Si il y a présence de stagnation d’eau (toit plat ou si le toit est affaissé et forme une cuvette), vous devez utiliser la résine polyuréthane ARCATHAN qui va résister à la stagnation d’eau

• Si il n'y à pas de présence d'eau vous pouvez appliquer la résine acrylique ARCAFILM qui est légèrement moins coûteuse.

Mise en oeuvre de l'étanchéité du toit de camping-car, caravane:

Avant toute chose il vous faudra bien préparer et nettoyer le toit de votre camping car, caravane et choisir le bon type de résine d'étanchéité à appliquer.

1 - Préparation de surface:

Le toit ou la partie à traiter devra être :

• Sains, avoir une bonne cohésion : toutes les parties non adhérentes seront éliminées par brossage, grattage ou lavage. Dans le cas de métaux ferreux, une neutralisation de la rouille est, au préalable, indispensable.

• Désinfectés: dans le cas de matériaux recouverts de micro-organismes (mousses, algues, moisissures...), en éliminer le maximum par brossage et grattage. Appliquer ensuite une couche d’ANTI-MOUSSE sur toutes les parties à assainir. Attendre 24 à 48 heures avant de poursuivre le traitement.

• Secs ou, à la rigueur, très légèrement humides;

• Propres: exempts de toute trace de salissure.

2 - Traitement des fissures :

On va nommer point singulier toute liaison ou discontinuité du support entraînant la rupture du plan d’étanchéité.
Exemple : supports hétérogènes, fissures, joint d’étanchéité défectueux.

Comment traiter des supports hétérogènes et des fissures : les supports hétérogènes sont susceptibles de se déformer de façon différente avec les variations de température et ainsi créer des brèches ou l’eau pourra s’engouffrer. on va traiter ces liaisons comme on traite des des fissures c’est à dire :

• mastiquage de la jointure avec mastic polyuréthane 410,

• En fonction de la résine étanchéité choisie (voir tableau plus haut)
  Primaire: Diluer la résine d’étanchéité avec de l'eau afin de maximiser l'accroche et laisser sécher.

• 24 heures après, application d’une couche pure de résine d’étanchéité
  Dans la résine fraîche, application, collage et marouflage de l'armature polyester non tissée

• 24 heures après application d'une dernière couche de résine d'étanchéité.

Comment refaire un joint défectueux :

• Il faut dans certains cas démonter en totalité la baie qui pose problème avec le plus grand soin, la baie est fixée au support uniquement par deux choses : le mastic d'origine, et des vis qu’il faudra enlever en premier. Si le le mastic d'origine résiste, il faut délicatement passer un couteau à enduire entre le support et la baie.

• Bien nettoyer jusqu'à mise à nu du support,

• Appliquer un mastic silicone caravane CC neuf comme à l' origine

• Présenter la baie qui sera revissée soigneusement sur à emplacement d'origine, en revissant la baie, le mastic neuf va être écrasé à nouveau le mastic neuf et recréer ainsi l' étanchéité.

3 - Application de la membrane d’étanchéité :

• Appliquer une sous-couche diluée de la résine d’étanchéité CC ou caravane, et laisser sécher 6h.
• Appliquer une première couche pure de résine d’étanchéité, et laisser sécher 24 heures.
• Appliquer une deuxième couche pure de résine d’étanchéité.

En cas de circulation piétonnière, de phénomènes de micro-fissuration généralisée ou de micro-trous, il est indispensable de procéder à un entoilage généralisé avec la toile polyester non tissée Arcatissu  (voir procédure décrite dans le traitement des fissures)

Contrôle : il est préférable de contrôler l’étanchéité régulièrement soit par un contrôle visuel à l’intérieur et à l’extérieur de l’habitacle soit éventuellement avec un testeur d’humidité à l’intérieur de l’habitacle.

Les marques de caravanes et de camping cars sont nombreuses (caravane ACE Caravans, Airstream, Aliner, Avento, Bailey Caravans, Basoglu Karavan, Bigfoot RV, BIOD, Bürstner, Carado, Caravane Sublim, Caravelair, Carlight, Coachmen RV, Elddis, ERIBA, Fendt-Caravan, Hobby, HomeStar, Hymer, Kabe, Knaus, LMC Caravan, Raclet, Sterckeman, Sunlight Caravaning, T.E.C. Caravans, Tabbert, Weinsberg - Camping-car Adria, Autostar, Bavaria, Benimar, Bürstner, Carado, Carthago, Challenger, Chausson, CI, Dethleffs, Fleurette, Hymer, McLouis, Notin, Pilote, Rapido, Rimor, Roller Team et Sunlight) et la solution générale proposée au niveau de l’étanchéité sera à adapter en fonction de la spécificité de chaque marque.

Etanchéité toit de auvent de caravane ou de camping-car

L’étanchéité d’un auvent de caravane ou de camping-car ou d’une toile de tente sera réalisée avec un autre type de produit : il faudra appliquer un imperméabilisant tissu spécial tissus lourds qui sera passé à saturation du support.
Ce produit va imperméabiliser tissu en allant boucher ses pores sans en modifier l’aspect.